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FlexiFly als Modell für den Flugsimulator "FMS"

Kunde Ralf Gregor hat sich die Mühe gemacht, das Modell entsprechend aufzubereiten.

Mit einem COX 010 Verbrennungsmotor hat A. Probst ein FlexiFly ausgestattet. Das ist möglicherweise das einzige Exemplar auf der Welt.

Er schreibt uns dazu: "Vor ca. 25 Jahren erwarb ich einen COX 010 und träumte fortan, den in einem
R/C-Modell zu fliegen. Die guten Flugeigenschaften von FlexiFly ermöglichten mir das auf einfache Art und Weise".

Anmerkung von uns: Das geht zwar, macht aber nicht sehr lange Spaß, denn diese Motoren "sabbern" immer ganz schön und die Ölrückstände ziehen in das EPP ein. Das wird nach einiger Zeit eine recht unappetitliche, klebrige Angelegenheit.

Marco Bauer hat sein FlexiFly (FFW) gleich mit 2 Motoren ausgerüstet.

"...was soll ich sagen - der fliegt sau guuut!" schreibt er dazu.

Burkhard Ludley hat sich zunächst ein FlexiFly RCG gekauft, sich aber dann doch entschlossen es brushless mit einem MicroRex 220/1300 zu motorisieren. Als Akku benutzt er 2 LiIon CGR 18650HG mit 1850 mAh die eigentlich für einen Cam-Corder gedacht waren. Man kann es fast nicht glauben was er berichtet:

"Soeben komme ich von der ersten Flugerprobung zurück. Motorlaufzeit 62 Minuten, Flugzeit ohne äußere Hilfe 1 Stunde 18 Minuten."

Burkhard hat sich auch ein kleines FlexiFly (FFW) vorgenommen und brushless motorisiert. Er hat zwei LiPO-Handy-Akkus in der Tragfläche untergebracht und schreibt:

"Die geringere Belastbarkeit stört hier nicht, da kaum Strom gebraucht wird - anders ist das Erstflug-Ergebnis nicht erklärlich: 44 Min. Motorlaufzeit und 51 Min. Flugzeit. Beim "großen" FlexiFly hat sich übrigens mittlerweile die Motorlaufzeit auf durchschnittlich 70 Min. bei 90 Min. Flugzeit eingependelt."

Auch Thomas Koch hat den kleinen FlexiFly (FFW mit 56 cm Spannweite) motorisiert mit einem umgebauten CD-Rom Motor. "Das Abfluggewicht mit drei Kokam 350 mA Zellen beträgt 95 Gramm, die Flugzeit 70 Minuten mit einer Akkuladung." ist seine Beschreibung.

"Ich habe Dir noch ein Foto angehaengt, das diesen Juni in Berner Oberland entstanden ist. Sieht doch klasse aus vor dem Alpenpanorama :-)" schreibt Thomas Ghisler aus der Schweiz zu diesem Bild eines FlexiFly.

Ralf Wingens hat sein FlexiFly RCM mit einem umgewickelten CD-Rom Motor und einem Fahrwerk ausgerüstet. Warum auch nicht? Für die kalte Jahreszeit hat er ihm Skier verpaßt. Schwimmer für die Bade-Saison sollen folgen.

"Wie auch immer, ich bin mehr als zufrieden mit dem Fliegerchen!" schreibt er dazu.

Gerade hat uns Ralf Fotos seines FlexiFly RCM als Wasserflugzeug geschickt. Mal was Neues, aber warum sollte das bei ausreichender Motorisierung nicht funktionieren. Noch sind alle Seen in seiner Umgebung gefroren und er konnte es bisher nur auf Schnee probieren. Aber das nächste Frühjahr kommt bestimmt.

"Sollte jemand Interesse an der Konstruktion (Größe, Position der Stufe,
Bauweise usw.) haben, werde ich Fragen gerne per Email beantworten. Sobald ich die
Wassererprobung gemacht habe und die Schwimmer sich als korrekt erweisen, werde ich für alle Interessenten eine Bauanleitung zur Verfügung stellen." bietet er großzügig an.

Ralf Wingens hat in der Zwischenzeit schon Erprobungen mit einem zweiten FlexiFly RCM mit Schwimmern vorgenommen. Er schreibt:

"Die Schwimmer sind noch nicht optimal, ich baue z.Zt.einen verbesserten Satz. Die Bugwelle ist so heftig dass
ich nur mit Volllast und komplett gezogenem Höhenruder abheben kann.....Demnächst schreibe ich einen ausführlichen Bericht mit Bauanleitung, ich muß jetzt leider zur Arbeit."

Wir sind gespannt und werden natürlich die Anleitung zu den Schwimmern weitergeben, ggf. auch welche fertigen und anbieten.

Ulrich Wachtel schickte uns dieses Foto eines FlexiFly (FFW) und schreibt dazu:

"Die Kinder waren voller Begeisterung beim "Bau" dabei (Flügel mit Epoxy angeklebt. Hinterher anmalen.) Sehr gut geeignet ist dafür übrigens "Abtönfarbe", die man sonst fürs Tapezieren verwendet."

Ulrich Steinlechner schreibt uns zu diesem Bild eines FlexiFly RCG:

"Mittlerweile war ich damit auf Mallorca und habe festgestellt, dass der FlexyFly der einzige Segler ist, der auch zwischen Felsen und Steinen ohne Risiko zu landen ist.

Jeder Holz- oder GFK- Segler würde beim Hangsegeln an der Küste oder in den Bergen beschädigt."

Thomas Schlumberger hat sein FlexiFly RCG mit einer "voll-kunstflugtauglichen" Bemalung wie eine LO 100 versehen.

Auch wer nicht soviel Aufwand bei der Bemalung treibt und nur wasserfeste Filzstifte verwendet hat viel Spaß mit FlexiFly RCG.

Lars Höpper schreibt dazu:

"Was wirklich Spaß macht ist, dass der Flieger genauso
gut fliegt und unzerstörbar ist, wie der FlexiFly in klein. Mein vierjähriger Sohn unternimmt jetzt schon seine ersten Flugübungen damit."

Bernd Krummel schreibt zu diesem Bild seines FlexiFly RCM:

"...nachdem ich schon von Ihrer EPP-CUB begeistert war, muß ich Ihnen unbedingt auch für den Flexifly danken. Obwohl der Moment als "das Ding" aus dem Karton kam, etwas Zweifel aufkommen ließ, hat mich der Flexifly absolut überzeugt. Nach der etwas kniffligen Unterbringung der RC-Komponenten gab´s nur noch Freude."

Der Kommentar von Stefan Remde zu diesem Foto seines FlexiFly RCM:

"Anbei ein Photo unseres Flexifly „Samurai“, mit Brushless-Antrieb und 8-Zellen NiMh. Bei moderatem Einsatz der Power (Akkutemperatur!) ist es eine Wonne das kleine Kraftpacket zu fliegen."

Ein weiteres FlexiFly RCM, diesmal von Ralf Schubert.

Er schreibt:

"Übrigens, das Modell hat ein Gesamtgewicht von 210 Gramm - wegen der vielen Farbe!"

Der Kommentar von Carsten Wagner zu diesem FlexiFly RCM:

"...die Flugleistung ist wirklich fantastisch, konnte den Flieger tatsächlich ganze 23 Minuten fliegen. Etwas Saft war dann immer noch drin. Und das ohne Segelflugeinlagen, ohne Thermik ( - 3° C ). Hierbei bin ich nicht auf "zeitschinden" geflogen etwa mit Minimalgas, nein ganz normale Runden mal Vollgas, mal Halbgas, Tiefflug, dann wieder hoch, mal nen Looping, was halt so Spaß macht. Ein Superflieger den Sie da herstellen."

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Last modified: März 25, 2008