|
|
Wenn man dem Hersteller glauben darf, dann ist Quicksilver das meistverkaufte Ultra-Leicht-Flugzeug der Welt. Um so erstaunlicher, daß dies unseres Wissens der einzige Modell-Nachbau ist. Die Konstruktion war vor allem der Gewichtsverteilung wegen nicht einfach. So sitzt der Motor unter der Flächen-Vorderkante und treibt über eine Fernwelle die Druckluftschraube an einem 3:1 Getriebe und der Akku-Pack mußte ganz nach vorne wandern. Beim Original machen die zwei vorne sitzenden Personen mehr als 60% des Gesamtgewichtes aus. Technische Daten: Konstruktionsmerkmale: So sieht ULTRALIGHT von hinten aus. Hier die recht aufwendige Antriebseinheit. Die Fernwelle geht zwischen den beiden Querruder-Servos durch. Der Motor hat seinen eigenen Kühlventilator, da er nicht im Luftstrom des Propellers sitzt und das Modell sehr langsam fliegt.
Wie beim Original ist das Seitenruder über Seile und das Höhenruder über Schubstangen angelenkt. |
Last modified: März 25, 2008 |